رغم فاتورة جلب مكونات قطع الغيار باهظة الجزائر تغامر بإنشاء صناعة السيارات

IMG_87461-1300x866

بعد قرار الحكومة الجزائرية تقليص استيراد السيارات بشكل كبير، حضت العاملين في هذا القطاع على إنشاء صناعة محلية، في مشروع يندرج في إطار السعي الى تنويع الاقتصاد.

ولمواجهة أزمة تراجع اسعار النفط، المورد الاساسي للجزائر، اضطرت الحكومة الى تبني سياسة تقشف من خلال "نموذج اقتصادي جديد" يكون بديلا للاقتصاد النفطي.

ويعد تطوير صناعة السيارات من الوسائل التي تنتهجها الحكومة لتحقيق هذا الهدف.

ففي 2014، دعت الحكومة مستوردي السيارات وممثلي العلامات الكبيرة إنشاء صناعة محلية قبل 2017.

وبين 80 مستوردا للسيارات، حصل اربعون فقط على رخص استيراد في2016 ، كما ان عدد السيارات التي كان ينتطر أن تدخل الجزائر تراجع من 152 الفا الى 83 الفا في هذا العام.

وبحسب وزارة التجارة الجزائرية، فان فاتورة استيراد السيارات التي بلغت 7,6 مليار دولار في 2012 تراجعت الى مليار دولار في 2016.

ويوضح الخبير الاقتصادي عبداللطيف رباح قرار الحكومة بان فاتورة استيراد السيارات اصبحت "غير قابلة للاستمرار لانها تهدد التوازنات الخارجية للبلد".

ويذكر ان الجزائر "استوردت خلال 15 سنة اربعة ملايين سيارة بقيمة 25 مليار دولار دون حساب فاتورة استيراد قطع الغيار".

وبحسب الديوان الوطني للاحصاءات، فان عدد السيارات تضاعف خلال عشرين سنة (1995-2015)، فانتقلت من 2,7 الى 5,5 مليون سيارة، بموازاة ارتفاع عدد السكان.

وتم تدشين مصنع تجميع السيارات التابع للعملاق الفرنسي "رونو" في 2014 بوهران.

ودخل مصنع تابع للعملاق الكوري "هيونداي" مرحلة الانتاج في 2016 بتيارت.

كما ينتطر ان يبدأ انتاج السيارات الالمانية من علامتي "فولكسفاغن" و"سكودا" بغليزان، ولا تبعد هذه المناطق عن بعضها في الغرب الجزائري.

وأنتج مصنع "رونو" 42 الف سيارة في 2016، ويسعى الى بلوغ حجم إنتاج يصل الى 75 الف سيارة سنة 2019.

وتلقت وزارة الصناعة عشرة ملفات لمشاريع مماثلة، لكن خبراء اشاروا الى صعوبة تحقيق هذه المشاريع.

ويرى الخبير الاقتصادي ونائب رئيس المجلس الاقتصادي والاجتماعي مصطفى مقيدش ان "خيار صناعة تجميع السيارات بدل استيرادها لن يكون له معنى الا اذا كان ضمن استراتيجية اعادة احياء الصناعة في مجال قطع الغيار والاجزاء التي تكوّن السيارة قبل الوصول الى مرحلة التصنيع".

وبالنسبة لعبداللطيف رباح، فان خيار التجميع تنتج عنه فاتورة استيراد ثقيلة للمكونات (قطع الغيار) ما يجعل السيارة المجمعة محليا مغامرة وأغلى من السيارة المستوردة.

وبينما نسبة الاندماج (صناعة اجزاء السيارة محليا) ضعيفة جدا، تعد الحكومة بان ترفعها الى 40 او 50% في السنوات الخمس القادمة.

وبالتالي، فان تأثير صناعة السيارات في خلق مناصب عمل جديدة، يبقى متواضعا، بحسب الخبراء.

ويقول رباح "من نتائج سياسة التخلي عن الصناعة خلال عقود (...) لصالح الاستيراد، ان مستوى التطور التكنولوجي في بلدنا لا يمكن ان يضمن حاليا صناعة نوعية".

لكن الخبير في قطاع الصناعة رضا عمراني لا يوافق على هذا التحليل، معتبرا ان "بدء التجميع سيتبعه حتما الاندماج في (القطاع الصناعي المحلي) لان قوانين السوق ستفرض نفسها".

في المغرب المجاور للجزائر، انطلقت صناعة ضخمة للسيارات مع "رونو" في طنجة بقدرة انتاج بلغت 200 الف سيارة سنويا ما خلق مئات المؤسسات الصغيرة في القطاع.

وبحسب عمراني، فان السوق الجزائرية بحاجة الى 600 الف سيارة اضافة الى 100 الف عربة صناعية في السنة، وهو طلب يجب تلبيته "دون تأجيل".

وتأمل وزارة الصناعة في انتاج 500 الف سيارة سنويا من كل الاصناف في آفاق 2019، وتصدير جزء من الانتاج.

ويدعم عمراني ذلك بالقول "يجب ان يتم توجيه 20 الى 30% من الانتاج الى التصدير بعد سنتين من انطلاق هذه المصانع".

ويعتبر رباح من جهته ان اعادة بعث سياسة التصنيع لا يمكن ان تتجاهل ضرورة التحول في قطاع الطاقة. وبالنسبة له، فان القانون غير المكتوب حول "التنقل عبر البر فقط" و"التنقل فقط بالسيارة الخاصة" السائد بالجزائر بلغ حدوده القصوى، خصوصا ان حصة قطاع الطرق في استهلاك الطاقة مرتفع جدا 31%.

 

 

بلقاسم الشايب للجزائر تايمز

تعليقات الزوار

  1. FAKOU

    LE MAROC SERT DE MODELE EC OMIQUE AU REGIME MILITARE ALGERIEN ... ILS S T INCAPABLES D INITIATIVE EUX ET ILS F T DU COPIER COLLER ET CELA MEME AVEC DES PERTES D ARGENT COLOSSALES ..

  2. chkoun hna?

    C'est toujours pareil: Apres le port Tanger Med; l'Algerie envisage d'en construire un et apres les phosphates du Maroc elle envisage de produire la mme chose et ,maintenant elle envisage la production de voitures jusqu'à quand l'Algerie cessera de copier le Maroc?

  3. سعيد

    وماذا تنتظرون من نظام الكابرانات الا كوبي كولي من سيدهم المغرب حتى و لو افلست الخزينة لان المليارات تنتظر العصابة المتلطة في الابناك الخارجة و الفقاقير هم من سيدفع الثمن و سيشاركون في المسرحيات المقبلة للنظام الفاسد لانهم مخدرون و خائفون,

  4. la faillite vus attend

    L'algerie le pays de copie coller pour reusir dans in projet il faut des etudes les ANNE G RIEN connaissent une grande maladie appeler le maroc il copie a tout prix le maroc car ils sont pas capable de gere' in pays qui n'exister pas avant c'est in pays batard fonder par la france a 1832 apres ils ont commancer a formatter le people de leur identie' marocaine et les transformer au francais arabe il on copier le port med de tanger la mosque' de hassan 2 gaffat Ramadan le projet Renault projet peujeot export de legumes tourisme le projet de ciment projet de phosphate projet de energy solaire MAIS LA CATASTROPH IL  T FAIT JUSTE UNE COPIE AVEUGLE SANS VISI  ET SANS PLANT OU LEUR PROJET ET TOUJOURS SANS PROFIT ET RISQUE DE FERMER COME le projet reneault et peujeot en algerie c'est destiner pour la consomation local pas pour l'export sans realiser une grande marge d'offre d'emploits les piece sont acheter de l'exterieur avec in prix trop chere que la meme company mere Renault qui sera benificier pas Renault en algerie la gestion de Renault en algerie c'est francaise pas de drois au FAKAKIR DE imposer sur les resources materielle alors une fatalite' sur la routes ca va pas dure' plus de 10 ans tout sera ferme' kkkkkkkkk

  5. عاش ابن بطوطة الاقتصادي المغربي

    بلاد كوبي كولي ليس له مستقبل والانقسام محتوم حتما لملايين الأسباب فالغرب قوى اقتصاده وشركاته اصبح السلاح الفتاك لنحر الخرائر ببترولها وابواقها فرحلات الملك إلى افريقيا تم التوقيع على المئات من الاتفاقيات الصناعية والفلاحين والتجارية ستوفر الاف المناصب من الشغل لكلا البلدين فحكمة الملك في نسج علاقات رابح رابح قضت على اديولوجية الخرائر المتمثلة في الشعارات والبلا بلا كما سيقوم ملكنا برحلة عمل إلى غانا و غينيا وزامبيا مما سيمهد لعلاقات اقتصادية وتاريخية ستدخل التاريخ انها علاقات رابح رابح ستصاب الخرائر واعلامها المحنط بالصدمة انها نهاية الفقاقير لقد قضى عليكم محمد السادس ابن بطوطة الاقتصادي المغربي

  6. abd

    les anlgériens vont rater le coche comme ils l'ont fait avec la réforme agraire ,et l'implantation d'usines selon les principes communistes dont la plupart sont à ce jour fermés .il est aussi indispensable de quantifier les moyens humains et de comprendre si les ressources humaines ont compris les principes de l'économie de marché en lieu et place de l'assistant de part les rentes pétrolières appelés à s'épuiser .

  7. المعلم

    صدمات للشياتة الصادق لحازق الفاشي لراشي ومحد القرد وحمار من هنا  (من الجزائر ) وقمقوم الزقوم واألجريوس أنوس فاكوس ومول الروجانس الشاذ وشاذ الرحامنية ولحمامرة وبوبطاطا سلال وبنصهيون بنخربيط بن غريون ووووو...نحن قادمون نحن قادمون لاستعبادكم...البترول بتدفق بتندرارة والشركات تهرع للاستثمار...غاز وبترول وطاقة شمسية وجيش قوي متمرن واقتصاد واعد والوف نحو أمريكا.... https://www.youtube.com/watch?v=wcBAnwkCTks

  8. عبدالكريم بوشيخي

    هذه المصانع لا تساوي شيئا بالنسبة للتطور و النمو الاقتصادي مادامت مجرد ورشات لتركيب اجزاء السيارات فالاستيراد يبقى هو هو و بنفس المستوى فلا فرق بين ان تشتري اجزاء سيارة مفككة و اعادة تركيبها او سيارة مركبة الا ان هذه العملية تفيد الاشقاء الجزائريين في التخلص من عقدة نفسية سببها لهم جارهم المغربي الذي استطاع جلب شركة رونو العملاقة لانشاء مصنع عملاق في مدينة طنجة طاقته الانتاجية السنوية تفوق 300 الف سيارة معظمها موجهة للتصدير و باندماج وصل الى 70 في المائة بفضل المقاولات المغربية النشيطة في ميدان تصنيع مكونات السيارات و لا ننسى كذالك مصنع شركة بيجو الذي سيبدا الانتاج سنة 2019 من مدينة القنيطرة على الساحل الاطلسي بطاقة انتاجية تصل الى 200 الف سيارة سنويا و الذي سيتخصص في انتاج المحركات مادامت مصانع المكونات الاخرى متوفرة في عدة مدن مغربية لينتج سيارة مغربية 100 في 100 لذالك اقول ان مخططات الجزائر لصناعة السيارات فيها شيئ من الارتجالية لا تعدو ان تكون سوى حالة ارتدادية لمركب النقص الذي تشعر به اتجاه التفوق و النجاح المغربي الباهر في هذا الميدان.

  9. تعليق

    مشكل الجزائر انه تعتقد انه بلمال ممكن تشتري سياسة اقتصادية؟ رونو وبيجو لما دخلو الي المغرب وجدو مدارسة عاليا في تكوين مختصة في صناعة السيارات واستراتجية واضحة اليد العاملة المؤهلة من مستوي عالي وبثمن رخيصة وكله اطار مغاربة 100/100 نسبة الاندماج التي وجدتها رونو قبل لدخول الي لمغرب 17% كله هاد لمجهود للمغرب جعلت فولسفكن وفورد وحث مرسيدس لتفاوض مع لمغرب الجزائر تريد نسبة الاندماج ف 45 % ؟؟؟ وتتكلف لشركة ب لباقي؟؟؟؟ حلم كيف لشركة تحترم نفسه ان تكون شباب وتصنع وتسويق ولجزائر فقط تمويل؟؟؟؟؟

  10. le hodni

    De grands vanteurs, petits faiseurs et L'ignorant se vante d'une réussite, le sage se tait sur ses nombreux succès. Quelle place tiendra un individu qui est dans ce siècle ?celui qui n’a pas de dignité ,de courage de citoyenneté réelle et non virtuelle, qui accepte de vivre en plein 21 eme siècle dans une monarchie médiévale, qui se prosterne au pieds de son maitre avec le statut de vassal, qui croit a toutes les chansons de sirènes du royaume des mirages et illusions arrosées par les latrines royales qui croit tel un zombi aux Ambitions stupides et au charlatanisme n’a pas les deux jambes de l'homme du siècle ; et celui qui ne les a pas est un cul-de-jatte dans la foule. Vous copiez ? en quoi ? Qui êtes-vous ? quand l’algerie produisait ses propres télés,frigots et l’ensemble d’électroménagers ENIeM ,vous ne saviez même ce que veut dire un clou ? vous étiez allaité par le lait algérien lahdha,Et puis rien n’appartient au maroc, même ton gourbi est privatisé au profil de vos géniteurs les franco-khalidjites.. L'Algérie étant une grosse arête dans la gorge de momiVI aux Fantasmes néocolonialistes» se prend les pieds dans ses augures réchauffés abreuvés de sornettes vase uses distillées par un Sacerdoce médiéval en manque d’imagination et de perspective jusqu'à aller comme un sloughi fouiner et renifler dans la poubelle algérienne pour dénicher quelques idées ou projets abandonnés et non fiables- gazoduc Algéro-nigérian- pour aller claironner, en agitant le carillon ,devant La populace , débile et dégénéré Euréka ! Euréka ! J'ai trouvé !.c’est copié ça ? En quoi les algeriens sont envieux envers vous ? est ce que des bicots et tapettes comme vous habitent les buildings de new York ? Puissance économique et industrielle ?référence de la démocratie ? , par les champs de Hachich? Les pédophiles étrangers ? Les chaines dans les stations services ? l élevage des porcs, les sionistes qui circule librement dans ton pays ? Vos territoires occupés par les Espagnoles ? Pour voir vos enfants écrasés par les bennes-tasse use pour un poisson ? la presse propagandiste makhzenienne présente toujours le Maroc, sur ordre du gourou suprême, comme une CARTE POSTALE RADIE USE ,une mage d'Épinal,où règne le bonheur et où tout le monde est heureux d'y vivre dans l'amour et le respect du maître suprême....la presse makhzenienne ne parle jamais de la misère du peuple, des jeunes enfants qui vont à l'école pieds nus en hiver, des millions de personnes qui n'ont pas de moyens de transport, de moyens de chauffage, de moyens de soins, des fléaux de la drogue, de la prostitution, de la corruption...etc., les journaux T ORCH S propagandistes au service de régime narco-féodal ont l'obligation de parler qu'en termes POSITIFS du pays de leur maître et de ses sujets, à défaut les inventer et les propager. La lobotomisation des sujets s'opère par le mensonge et la présentation d'une réalité factice ! ! !...le journaliste qui ose se permettre de présenter la vraie réalité cachée du Maroc, goutera les geôles et les kazoulas de momi6 et ses sbires chargés de maintenir l'ordre féodal, c'est ce qu'est arrivé au journaliste libre ali anouzla, journaliste marocain d'investigation. Sa ligne critique envers le pouvoir marocain et les nombreux scandales de corruption qu'il révèle lui valent régulièrement des poursuites en justice et de larges campagnes de désinformations. Son site internet Lakome.com devient rapidement le 4e site le plus consulté du Maroc avant qu'il ne soit interdit par l’État marocaine,En septembre 2013, il révèle la libération du pédophile Daniel Galvan ce qui déclenche des manifestations de colère partout dans tout le pays,. Peu après, il est arrêté et emprisonné pour un motif qui reste douteux. Comment expliquer la présence de 450 000 clandestins marocains sur le sol algérien? le PARADOXE MAROCAIN. Pour preuve la presse propagandiste inféodé au Makhzen parle du matin au soir de ce fameux TGV pour 2018, alors que tout le monde sait que 80 pour cent de la population rurale marocaine  (soit environ 16 millions ) continuent a se déplacer a dos de mulet quand ils ont la chance d'en avoir un , ils en ont. Les découvertes aux Maroc sont encore plus importantes, et ce gazoduc va certainement alimenter le Nigeria par du gaz Marocain  ! ! ! bientôt ils revendiqueront les brevets du gaz et des gazoducs, ,vu qu’ils ont découvert la lune, des pauvres personnes aigris Et d'après vous on vous a annexez une partie de votre territoire  (Tindouf, Bechar,... ), alors vous êtes aussi colonisé par l'Algérie !

اضف تعليق


well, this is out capcha image

الجزائر تايمز فيسبوك